Как винт с шагом 0,5 мм и барабан на 50 делений дают точность 0,01 мм? Крути барабан, читай стебель и не пропусти половинку миллиметра.
Деталь зажимают между пяткой и торцом винта. Винт вращают за барабан, а когда он коснется детали, докручивают трещоткой: она проскальзывает при одном и том же усилии, и замер не зависит от силы руки. Целые и половинки миллиметра читают по шкале на стебле, а сотые доли по шкале барабана, по тому делению, которое стоит напротив продольной линии стебля.
Показание складывается из трех частей. Главная ошибка новичка: пропустить половинку миллиметра под линией стебля и ошибиться сразу на 0,5 мм. Числа под формулами берутся из опыта.
Как снять показание?
Берем начало диапазона, прибавляем последний открытый штрих стебля и сотые с барабана.
Откуда берутся сотые?
За один оборот винт проходит расстояние, равное шагу резьбы. Барабан делит этот оборот на n равных частей, поэтому поворот на одно деление двигает винт на P / n.
Годна ли деталь?
То же правило, что для штангенциркуля, но допуски теперь в сотых и тысячных долях: посадки подшипников, шейки валов, поршневые пальцы.
Винт превращает поворот в продольное движение. За полный оборот он сдвигается на шаг резьбы P = 0,5 мм. Барабан диаметром около 16 мм имеет по окружности около 50 мм, и на этой длине нанесено 50 делений. Получается, что сдвиг винта в 0,01 мм превращается в поворот барабана на целый миллиметр по его ободу. Глаз легко видит миллиметр, а сотую долю не увидел бы никогда.
Поэтому на стебле нужно отмечать только половинки миллиметра: каждая половинка это один полный оборот барабана. Когда барабан проходит через ноль, на стебле открывается следующий штрих.
Перед работой проверяют ноль: у микрометра 0–25 мм сводят пятку и винт трещоткой, у микрометров 25–50 и 50–75 мм зажимают установочную меру. Ноль барабана должен совпасть с линией стебля. Если не совпал, стебель доворачивают ключом из комплекта.
При ремонте двигателя каждую шейку меряют в двух плоскостях. По износу и овальности решают, шлифовать ли вал под ремонтный размер и какие вкладыши заказывать.
Подшипник садится на вал с натягом в несколько сотых миллиметра. Если шейка вала изношена, кольцо провернется и разобьет посадочное место.
Зазор между пальцем и втулкой задается в сотых. Его считают как разницу двух замеров: втулку меряют нутромером, палец микрометром.
Толщину и разнотолщинность тормозного диска, толщину регулировочных шайб в редукторах подбирают по микрометру, чтобы выставить нужный зазор в зацеплении.
Токарь снимает последние сотые, сверяясь с микрометром. На станке лимб подачи устроен по тому же принципу: винт и барабан с делениями.
Микрометрический нутромер меряет отверстия, глубиномер меряет глубину уступов, рычажная скоба быстро сортирует детали в серии. Везде тот же точный винт.
В опыте микрометр идеальный: ноль выставлен, винт без износа, усилие прижима всегда одно и то же. Показание округлено до 0,01 мм. Настоящие микрометры часто имеют на стебле еще и нониус для тысячных долей, а электронные показывают 0,001 мм сразу. Деталь при замере держат за края или в перчатке: тепло руки за минуту удлиняет стальную деталь на несколько микрометров. Размеры готовых деталей в опыте учебные.